El aeropuerto de Asturias tendrá 23 rutas este invierno, ocho internacionales

El aeropuerto de Asturias afronta la temporada de invierno con una oferta más amplia que en campañas anteriores, aunque con incertidumbres de fondo. Desde este domingo y hasta el 27 de marzo de 2027, la terminal de Santiago del Monte contará con 23 conexiones regulares, de las que ocho son internacionales, según el resumen publicado por El Comercio.

El mapa nacional incluye Madrid, Barcelona, Alicante, Valencia, Málaga, Sevilla, Granada, Jerez, Mallorca, Menorca, Gran Canaria, Tenerife (norte y sur), Lanzarote y Fuerteventura. Fuera de España, los destinos son Londres, París, Lisboa, Oporto, Bruselas, Roma, Milán y Florencia.

Wizz Air entra en el mercado asturiano

La gran novedad es el desembarco de la aerolínea húngara de bajo coste Wizz Air, que operará por primera vez desde Asturias el 22 de octubre con un enlace al aeropuerto londinense de Luton, con tres frecuencias semanales (martes, jueves y domingo). Esa ruta cubre el hueco que deja Vueling tras abandonar su conexión con Gatwick.

La compañía sumará el 2 de noviembre un vuelo a Valencia, que ofrecerá casi a diario salvo martes y sábado, y el 4 de noviembre entrará en el corredor de Madrid. En este último caso ha reforzado la previsión inicial: en vez de tres frecuencias semanales operará cuatro, los lunes, miércoles, viernes y domingo.

Iberia regresa a la ruta de Madrid

La llegada de una low cost al enlace más estratégico de la región ha movido el tablero. Iberia, que el pasado marzo dejó la ruta asturiana en manos de su filial regional Air Nostrum, ha decidido volver con aviones propios a partir de diciembre. El argumento oficial es la necesidad de emplear aeronaves de mayor capacidad para alimentar los vuelos de medio y largo radio que salen del hub de Barajas: Air Nostrum opera con CRJ-1000 de un centenar de plazas, mientras que Iberia cubrirá algunos horarios con Airbus 320 y 321, de entre 180 y 200 asientos.

El efecto colateral es que Volotea suprime su ruta a Madrid, donde ya competía también con Air Europa desde el pasado junio.

Volotea, la pieza que más preocupa

La aerolínea con sede social en el Principado, que mantiene aquí su primera base española, sigue siendo la columna vertebral de la terminal: de ella dependen 18 de las 23 conexiones. En exclusiva opera los vuelos a Alicante, Málaga, Sevilla, Granada, Jerez, Menorca, París, Bruselas, Lisboa, Oporto, Roma, Milán y Florencia, rutas sostenidas con contratos públicos de promoción turística del Principado o de los gobiernos de Jerez y Menorca. También vuela sin apoyo económico a Lanzarote, Fuerteventura y Tenerife sur.

El problema es que la compañía ha entrado en preconcurso de acreedores tras acumular una deuda de 360 millones de euros, una situación que mantiene en vilo buena parte de la oferta aérea asturiana. Algunos destinos quedan ya muy adelgazados este invierno: Lanzarote tendrá un vuelo semanal, Tenerife sur dos, Fuerteventura desaparece hasta Navidad y no se recupera con regularidad hasta febrero, Gran Canaria solo se ofrecerá en Navidad y desde febrero, y Mallorca no vuelve de forma estable hasta el 30 de mayo.

Vueling, Binter y los chárter

Vueling conserva sus tres vuelos diarios a Barcelona, su enlace casi diario con Mallorca y tres frecuencias semanales con Tenerife norte. Binter, con contrato de promoción pública, conecta casi a diario con Gran Canaria y Tenerife norte, e incluye en el billete el salto al resto del archipiélago con escala.

En el lado negativo, Aer Lingus, KLM y Lufthansa no volverán hasta el verano de 2027, lo que deja sin servicio los enlaces con Dublín, Ámsterdam, Fráncfort y Múnich.

A la oferta regular se suman los vuelos chárter organizados por los operadores turísticos y agencias de viaje asturianos agrupados en OTAVA, con salidas previstas este invierno a Turquía y, en el puente de diciembre, a Fráncfort, Viena, Alsacia y Liubliana. Para Semana Santa se programan Rumanía, Nápoles y Praga, y a lo largo de 2027 destinos como Egipto, Marruecos, Noruega, las capitales bálticas, Sicilia, Croacia, Escocia, Puglia y Jordania.