Castrillón prepara una ordenanza para regular las autocaravanas en Salinas

El Ayuntamiento de Castrillón ha puesto en marcha los trámites para aprobar una ordenanza municipal que regule el estacionamiento de vehículos de gran longitud, las autocaravanas y la pernocta en el concejo. La medida, avanzada por El Comercio, llega mientras el gobierno local prepara las ordenanzas fiscales del próximo ejercicio y responde, según el consistorio, a la saturación que sufre el viario durante el verano, especialmente en el núcleo urbano y el frente litoral de Salinas.

Una población que se multiplica en verano

El argumento central del Ayuntamiento es la desproporción entre la capacidad del municipio y la presión turística que soporta en los meses de mayor afluencia. El gobierno local cifra en más de 40.000 visitantes diarios los picos que llega a registrar la zona, frente a una población de poco más de 4.000 habitantes en el entorno afectado. En ese contexto, sostienen desde el consistorio, el aparcamiento se convierte en un recurso público escaso que necesita ordenación.

Desde el Ayuntamiento insisten en que la intención no es cerrar la puerta al turismo itinerante, sino repartir mejor un espacio limitado y atajar los problemas de seguridad vial y de convivencia vecinal que se concentran en la temporada estival.

Qué plantea el borrador

El texto que se somete a tramitación incluye varias líneas de actuación:

• Restricciones por dimensiones y horarios: prohibición de estacionar en determinadas franjas horarias a los vehículos de más de 5,5 metros de longitud en Salinas, con el objetivo de favorecer la rotación de plazas en las horas de mayor afluencia.
• Acampada libre prohibida: se veta durante las 24 horas y en todo el concejo el despliegue de enseres o el vertido de fluidos, prácticas asociadas a la acampada y no al simple estacionamiento.
• Pernocta ordenada: se regulará la pernocta nocturna fuera de las áreas habilitadas, con el fin de preservar el descanso de los vecinos y las condiciones de salubridad.
• Red de áreas específicas: consolidación de los espacios ya existentes, como el de El Agüil, y desarrollo de la proyectada en la avenida de Raíces, junto a aparcamientos disuasorios en la periferia.
• Residentes y comercio: distintivos para los vehículos de vecinos empadronados y franjas horarias reservadas a las labores de carga y descarga de los establecimientos.

El amparo del nuevo reglamento de circulación

La propuesta se apoya en el marco que fija el nuevo Reglamento General de Circulación, aprobado mediante el Real Decreto 518/2026, que amplía las competencias de los ayuntamientos para limitar horarios de estacionamiento, establecer restricciones en función de las dimensiones de los vehículos y ordenar la movilidad urbana. Ese respaldo normativo es el que permite a los municipios costeros abordar con más seguridad jurídica un fenómeno que se ha multiplicado en los últimos años en todo el litoral asturiano.

Ahora, aportaciones de vecinos y sectores

El siguiente paso será la apertura del periodo de información pública, en el que vecinos, colectivos y sectores económicos podrán presentar alegaciones y sugerencias al texto antes de su aprobación definitiva. De ese trámite dependerá el alcance final de las restricciones, un asunto sensible tanto para los residentes de Salinas como para la hostelería y el comercio, que viven en buena medida de esa afluencia veraniega.

El debate no es exclusivo de Castrillón. Varios concejos de la costa asturiana llevan tiempo buscando fórmulas para compatibilizar el auge del caravaning con la convivencia vecinal y la protección del entorno litoral, con soluciones que van desde las áreas de servicio habilitadas hasta las limitaciones horarias en los aparcamientos próximos a las playas.