El puerto de Lastres estrena pantalán tras una inversión de más de cinco millones

El puerto de Lastres, en el concejo de Colunga, ya dispone de un nuevo pantalán. La obra, recién finalizada, cierra un paquete de actuaciones que ha superado los cinco millones de euros y que ha servido para reforzar el abrigo del muelle y poner al día unas instalaciones muy castigadas por los temporales del Cantábrico. La información fue adelantada por El Comercio, que recoge los datos facilitados por el Principado.

Qué se ha hecho

El grueso de la inversión, 4,7 millones de euros cofinanciados con fondos europeos Feder, se destinó a mejorar la protección y la seguridad del muelle. Dentro de esos trabajos se recargó el dique de abrigo con 378 bloques, una operación que exigió montar una plataforma provisional para asentar la grúa encargada de colocarlos.

Una vez desmontada esa plataforma, se pudo acometer la restitución del pantalán, que se ha levantado en el mismo emplazamiento que ocupaba el anterior, en la zona más interior de la dársena. Es decir, la pieza que ahora se estrena era el último paso pendiente de una secuencia de obras encadenadas: primero el abrigo exterior, después la recuperación del atraque interior.

Una instalación para la flota artesanal

El nuevo pantalán permite el atraque de 17 embarcaciones pesqueras de entre seis y catorce metros de eslora, el tamaño habitual de la flota artesanal que faena desde los puertos del oriente asturiano. El acceso se realiza mediante una pasarela móvil de dieciséis metros, construida con estructura de aluminio marino y pavimento de madera sintética, materiales pensados para resistir la corrosión del ambiente salino sin exigir un mantenimiento constante.

La instalación incorpora fingers dimensionados según el tamaño de cada barco, de manera que el amarre sea más estable y el embarque más seguro, y torretas de servicio con suministro de agua y electricidad. Se completa con equipamiento de emergencia: extintores y aros salvavidas repartidos por la estructura.

Por qué importa

Lastres es uno de los puertos pesqueros con más carácter del litoral asturiano y también uno de los más expuestos a la mar de fondo. La combinación de refuerzo del dique y renovación del atraque interior busca precisamente reducir la vulnerabilidad del muelle ante los temporales, que en episodios anteriores han obligado a sacar embarcaciones del agua o a suspender la actividad durante días.

Para los armadores de la villa, disponer de amarres con servicios de agua y luz y con pasarelas adaptadas supone una mejora directa en las condiciones de trabajo diario: facilita las labores de carga y descarga, el mantenimiento de los barcos y las operaciones en horario nocturno. En un sector con flotas cada vez más envejecidas y menos tripulantes, las condiciones del puerto pesan a la hora de que un armador decida seguir o no.

Contexto portuario

La actuación se enmarca en el esfuerzo inversor del Principado en la red de puertos autonómicos, un conjunto de instalaciones pequeñas y medianas repartidas por toda la costa que combinan uso pesquero, deportivo y, en muchos casos, turístico. El recurso a fondos Feder ha sido en los últimos años la vía habitual para financiar estas mejoras, que de otro modo difícilmente encajarían en los presupuestos ordinarios de obra portuaria.

En paralelo, el sistema portuario asturiano vive un momento de actividad en sus instalaciones de interés general, como refleja la apertura de la temporada de Alaska en el puerto de Avilés, con perfiles y necesidades muy distintos a los de un muelle pesquero como el de Lastres.